انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ ماهانه یک میلیون تُن سوخت اضافی بر صنعت حمل و‌ نقل دریایی تحمیل می‌کند.

با توجه به تغییر ترکیب اعضای هیئت مدیره اتحادیه مالکان کشتی ایران، یحیی ضیایی مهرجردی از برنامه ها و اولویت های آتی این مجموعه خبر داد.

مدیر عامل کشتیرانی ج.ا.ا، به خرید ۴۸۸ دستگاه واگن و ۱۵۰ دستگاه کشنده در سال جاری در راستای تبدیل شدن به یک شرکت حمل‌و‌نقل چندوجهی اشاره کرد.

دبیر ستاد نانو: توان فناورانه تولید سوخت کم سولفور نه در یک شرکت، بلکه در چند شرکت ایجاد شده، ولی مساله اصلی تامین خوراک آن است.

مهرداد بذرپاش گفت: با تاکید فعال‌سازی کریدور شمال- جنوب در برنامه هفتم توسعه، حمل و نقل چندوجهی اولویت شرکت‌های کشتیرانی ایرانی می باشد.

قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم سولفور، صنعت اسکرابر را وارد مرحله ای کرد که توانست بازوی مطمئن صنعت کشتیرانی در این زمینه باشد.

برچسب : سوخت کم سولفور